АКН-3,5 ЧЕТРА ТМ-140 предназначен для сбора и транспортировки нефтепродуктов. |
Агрегат представляет собой цистерну объемом 3,5 м3, установленную на базе вездехода ЧЕТРА ТМ-140, предназначенном для перевозки грузов в условиях бездорожья. Незаменимым свойством вездеходов ЧЕТРА ТМ-140 является способность преодолевать водные преграды, что существенно повышает их проходимость. |
Характеристики цистерны в базовой комплектации
Номинальная вместимость цистерны, л |
3500 |
Форма поперечного сечения |
круг |
Количество секций в цистерне |
1 |
Особенности конструкции |
без открывания заднего днища |
Материал цистерны (обечайка и днища) |
Низколегированная сталь марки 09Г2С, толщиной 4 мм |
Шпангоуты |
наружные из цельного металлического профиля |
Крепление цистерны |
Сверху монтажные петли для снятия и установки цистерны в бортовую платформу. |
Возможно оперативное снятие вакуумной цистерны АКН-3,5 с целью использования вездехода ЧЕТРА ТМ-140 в качестве бортового для перевозки грузов |
Характеристика вакуумного насоса КО-503А
Страна-производитель |
Россия |
Взрывозащищенное исполнение |
нет |
Производительность по воздуху, куб.м./час |
240 |
Потребляемая мощность, кВт |
6 |
Номинальная частота вращения ротора насоса, об/мин |
1450 |
Создаваемое разряжение, МПа |
0,085 |
Масса, кг |
75 |
Привод насоса |
от автономного дизельного двигателя Lambordini 25 LD 425-2 diesel (Италия), шкиво-ременная передача |
Время непрерывной работы, не более, час |
1 |
Базовая комплектация
Технологическая горловина |
Ду 500 мм, оборудована системой предупреждения попадания закачиваемой жидкости в насос |
Электронная отсечка |
Индуктивный датчик для глушения двигателя шасси при заполнении цистерны |
Металлический поплавок |
Перекрывает всасывающую магистраль |
Предохранительные клапана: |
Клапан ограничения вакуума |
Влагоотделитель |
Разборный, со смотровым окном, внутри поплавок (повторная защита от попадания закачиваемой жидкости в насос), оборудован краном для слива конденсата |
Управление вакуумным насосом |
4-ходовый кран имеет три основных порядка действий: 1 - забор (всасывание жидкости в цистерну) 2 - свободное опорожнение системы (самотёк) 3 - нагнетаемое опорожнение цистерны |
Смотровое окно |
В верхней части заднего днища, на просвет, с крышкой для очистки, с подсветкой |
Мановакууметр |
Устанавливается для определения величины разряжения, создаваемого вакуумным насосом внутри цистерны при закачке и давления - при выкачке. |
Заборное устройство |
Лючок АНМ-53 |
Маслоотделитель |
оборудован краном для слива отработанного масла |
Лестница и площадка обслуживания горловины |
Площадка из просечного металла с противоскользящим эффектом, оборудована поручнями |
Электрооборудование |
4 габаритных фонаря по бокам цистерны, 2 габаритных фонаря сверху на заднем днище, фара-прожектор на заднем днище, фонарь освещения вакуумного насоса, электроподгрев заборного канала гибким нагревателем ЭНГЛ, электрокабель с разъемом для подключения агрегата к шасси |
Доработка под перевозку огнеопасных грузов |
|
Набор ДОПОГ (ADR) |
|
Преимущества наших автоцистерн

Изготовление цистерн на шасси КАМАЗ, Урал, МАЗ, на прицепах и в автономном исполнении.

Цистерна производится только из низколегированной стали марки 09Г2С толщиной от 4 мм до 6 мм. Снаружи дополнительно усилена шпангоутами из цельного швеллера, что повышает ее прочность и срок службы.

Необходимы для минимизации гидравлических ударов, создаваемых перевозимой жидкостью при движении автомобиля с переменной скоростью. Количество волнорезов пропорционально объему цистерны.

Для предотвращения попадания в вакуумный насос закачиваемой жидкости и конденсата влаги на переднем днище устанавливается влагоотделитель с предохранительным поплавком, смотровым окном и шаровым краном для слива скопившейся жидкости.

Устанавливается для определения величины разряжения, создаваемого вакуумным насосом внутри цистерны при закачке и давления - при выкачке. Позволяет определить, когда открыть задвижку, когда выключить насос, помогает обнаружить сбои в работе.

глушит двигатель автомобиля при наполнении цистерны. Электронная отсечка позволяет избежать попадания закачиваемой жидкости в насос.

системы его смазки и трубопровода предусмотрена за кабиной водителя. Она выполнена из противоскользящего просечного листа, с поручнями и выдвижной лестницей.

установлен под сливным люком и необходим для предотвращения пролива перекачиваемой или сливаемой жидкости на запасное колесо на заднем свесе рамы шасси, противооткатный брус и фаркоп.

Для безопасного обслуживания цистерны предусмотрены удобные лестницы и площадка обслуживания из просечного металлического листа с противоскользящим эффектом по всей длине цистерны и перил.

В транспортном положении напорно-всасывающий рукав укладывается в металлические пеналы по бокам цистерны, а середина рукава укладывается в специальный держатель рукава на заднем днище.

Дополнительно установлены искрогаситель, катушка заземления, защита топливных баков и экранирована электропроводка.

оператора осуществляется поворотной фарой - прожектором, находящейся на заднем днище, а также фонарем освещения насоса и системы смазки.
Мы увеличили срок гарантии на
цистерны собственного производства
до 18 месяцев
менее 5 цистерн, готовых к монтажу на любое шасси Урал или КАМАЗ.
страны СНГ.