ЗВМ «Слон»
8 (3513) 28-75-00
Главная / Каталог техники / Автоцистерны вакуумные нефтепромысловые АКН / АКН-10 на шасси КАМАЗ 43118-50 (Едкое вещество)

АКН-10 на шасси КАМАЗ 43118-50 (Едкое вещество)

Гарантия 18 месяцев. Изготовление от 3х дней. Доставка по России и СНГ.

Характеристики цистерны в базовой комплектации

Номинальная вместимость цистерны, л

10000

Форма поперечного сечения

круг

Количество секций в цистерне

1

Особенности конструкции

без открывания заднего днища

Материал цистерны (обечайка и днища)

Низколегированная сталь марки 09Г2С,

толщиной 4 мм

Шпангоуты

наружные

Крепление цистерны к надрамнику

При помощи металлических стяжных лент

Крепление надрамника к раме шасси

При помощи металлических стремянок,

с пружинными компенсаторами.

Между надрамником и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка-демпфер.

Варианты вакуумных насосов и их характеристики

 

КО-505

КО-510

НВР-8/5

ВК-6М2Н

PNR-122D

 PVT-200 ATEX PVT-280 ATEX PVT-400 ATEX

Страна-производитель

Россия

Россия

Россия

Россия

Италия

 Италия Италия Италия

Взрывозащищенное исполнение

нет

нет

да

да

да

 да да да

Производительность по воздуху, куб.м./час

310

360

480

240

730

 1280 1850 2600

Максимальная глубина самовсасывания, м, не менее

5

5

4

6

7

 7 7 7

Потребляемая мощность, кВт

8

9

22

22

19

 35 52 71

Номинальная частота вращения ротора насоса, об/мин

1450

1450

1500

1500

1300

 4200 3300 3300

Создаваемое разряжение, МПа

0,085

0,085

0,046

0,04

0,09

 0,093 0,093 0,093

Масса, кг

123

125

170

215

177

 160 192 240

Время заполнения цистерны при помощи насоса, мин, не более

 15 12 11 15 10 8 8 8

Привод насоса

от КОМ шасси, шкиво-ременная передача

Базовая комплектация

Технологическая горловина

Ду 500 мм, оборудована системой предупреждения попадания закачиваемой жидкости в насос

Электронная отсечка
 

Индуктивный датчик для глушения двигателя шасси при заполнении цистерны

Металлический поплавок
 

Перекрывает всасывающую магистраль

Предохранительные клапана:
 

Клапан ограничения вакуума
Клапан ограничения давления

Влагоотделитель
 

Разборный, со смотровым окном, внутри поплавок (повторная защита от попадания закачиваемой жидкости в насос), оборудован краном для слива конденсата

Управление вакуумным насосом
 

 4-ходовый кран имеет три основных порядка действий:
1 - забор (всасывание жидкости в цистерну)
2 - свободное опорожнение системы (самотёк)
3 - нагнетаемое опорожнение цистерны

Напорно-всасывающий рукав
 

 1 шт., маслобензостойкий, диаметром 75 или 100 мм, длиной 6 метров, в комплекте с накидной гайкой или БРС Camlock

Пеналы металлические для укладки напорно-всасывающих рукавов
 

 2 шт. по бокам цистерны, внутри пеналов крепления напорно-всасывающего рукава

Смотровое окно

 В верхней части заднего днища, на просвет, с крышкой для очистки, с подсветкой

Мановакууметр
 

Устанавливается для определения величины разряжения, создаваемого вакуумным насосом внутри цистерны при закачке и давления - при выкачке.

Заборное устройство
 

Лючок АНМ-53

Маслоотделитель
 

оборудован краном для слива отработанного масла

Лестница и площадка обслуживания горловины
 

Площадка из просечного металла с противоскользящим эффектом, оборудована поручнями

Лестница и площадка обслуживания вакуумного насоса
 

Лестница складная, площадка обслуживания насоса с поручнями

Электрооборудование
 

4 габаритных фонаря по бокам цистерны, 2 габаритных фонаря сверху на заднем днище, фара-прожектор на заднем днище, фонарь освещения вакуумного насоса

Доработка под перевозку огнеопасных грузов
  • Цистерна оранжевого цвета с надписью «ОГНЕОПАСНО» с 3-х сторон,
  • перенос глушителя,
  • искрогаситель,
  • экранированная электропроводка,
  • барабан заземления,
  • цепь снятия статического напряжения на заднем брусе,
  • защита топливных баков с 4-х сторон,
  • задний защитный противооткатный брус,
  • проблесковые маячки оранжевого цвета – 2 шт., огнетушители – 2 шт.,
  • пластиковые пеналы для огнетушителей – 2 шт.,
  • ящик для песка,
  • светоотражающая маркировка цистерны,
  • наклейки «Знак опасности», «Знак вещества, опасного для окружающей среды», ограничения скорости «50»,
  • кронштейн для информационной таблички класса опасности

Дополнительные опции

  • Изготовление цистерны большего объема
  • Дополнительная заливная горловина с площадкой обслуживания горловин по всей длине цистерны, с поручнями
  • Люк диаметром 700 мм в заднем днище для очистки цистерны
  • Подогрев сливного люка от выхлопных газов шасси
  • Металлический инструментальный ящик с замком
  • Изготовление цистерны (обечайки и днищ) из стали толщиной 5 мм вместо 4 мм
  • Калибровка цистерны
  • Установка спального места на шасси
  • Установка ДЗК за кабину
  • Автономный отопитель кабины Планар-4Д, 24 В
  • Установка тахографа с блоком СКЗИ
  • Установка ГЛОНАСС
  • Доработки шасси "Северный пакет"
 

Характеристики шасси

Преимущества наших автоцистерн

Высокопроходимое шасси

Эксплуатация автоцистерны в труднодоступных местах и при полном бездорожье. Незаменимо при работе в суровых климатических условиях и при низких температурах.Надежность проверена временем.

Объем от 3 до 20 куб.м

Наш опыт и производственные мощности позволяют изготавливать цистерны необходимого объема.

Варианты исполнения вакуумных цистерн:
  • без открывания заднего днища 
  • с очистным люком Ду700 мм в заднем днище
  • с механическим открыванием заднего днища
  • с гидравлическим открыванием и подъемом цистерны
Модели устанавливаемых вакуумных насосов:
  • КО-505А, 310 м3/час
  • КО-510, 360 м3/час
  • ВК-6М2, 240 м3/час
  • НВР-8/5, 480 м3/час
  • PNR-122, 730 м3/час
  • PNR-155, 930 м3/час

 

Надежная конструкция цистерны

Цистерна производится только из низколегированной стали марки 09Г2С толщиной от 4 мм до 6 мм. Снаружи дополнительно усилена шпангоутами из цельного швеллера, что повышает ее прочность и срок службы. 

Поясное крепление цистерны

Крепление цистерны к надрамнику осуществляется металлическими стяжными лентами, что исключает порывы цистерны и надрамника при движении по бездорожью.

Усиленные волнорезы

Необходимы для минимизации гидравлических ударов, создаваемых перевозимой жидкостью при движении автомобиля с переменной скоростью. Количество волнорезов пропорционально объему цистерны.

3 варианта привода насоса

Привод насоса осуществляется от коробки отбора мощности (КОМ), установленной на КПП или РК шасси, через шкиво-ременную или карданную передачу или гидропривод.

Система электронной отсечки

глушит двигатель автомобиля при наполнении цистерны. Электронная отсечка  позволяет избежать попадания закачиваемой жидкости в насос.

Комфортная система управления

Управление коробкой отбора мощности, вакуумным насосом, электронной отсечкой, световым оборудованием автоцистерны производится из кабины автомобиля.

Разборный влагоотделитель

Для предотвращения попадания в вакуумный насос закачиваемой жидкости и конденсата влаги на переднем днище устанавливается влагоотделитель с предохранительным поплавком, смотровым окном и шаровым краном для слива скопившейся жидкости.

Воздушный клапан двустороннего действия

Установлен на влагоотделитель и необходим для сброса излишнего давления при выкачке и излишнего вакуума при закачке цистерны вакуумным насосом

Стрелочный мановакуумметр

Устанавливается для определения величины разряжения, создаваемого вакуумным насосом внутри цистерны при закачке и давления - при выкачке. Позволяет определить, когда открыть задвижку, когда выключить насос, помогает обнаружить сбои в работе.

Площадка для обслуживания насоса,

системы его смазки и трубопровода предусмотрена за кабиной водителя. Она выполнена из противоскользящего просечного листа, с поручнями и выдвижной лестницей. 

Лестницы и площадка обслуживания горловин

Для безопасного обслуживания цистерны предусмотрены удобные лестницы и площадка обслуживания из просечного металлического листа с противоскользящим эффектом по всей длине цистерны и перил. 

Дополнительная заливная горловина

делает нефтепромысловые вакуумные машины более универсальными, позволяя использовать их как "наливники" для транспортировки сырой нефти, технической воды и других жидкостей.

Подогрев сливного люка с задвижкой от системы выхлопных газов шасси

для транспортировки технической воды. В системе подогрева установлен затвор для включения/ выключения обогрева в зависимости от времени года и температуры окружающего воздуха.

Смотровое окно

Расположено в верхней части заднего днища и служит для визуального контроля наполнения цистерны. Конструкция смотрового окна позволяет производить его очистку при загрязнениях от перевозимой жидкости.

Защитный металлический фартук

установлен под сливным люком и необходим для предотвращения пролива перекачиваемой или сливаемой жидкости на запасное колесо на заднем свесе рамы шасси, противооткатный брус и фаркоп.

Освещение рабочей зоны

оператора осуществляется поворотной фарой - прожектором, находящейся на заднем днище, а также фонарем освещения насоса и системы смазки.

Пеналы для рукавов и держатель рукава

В транспортном положении напорно-всасывающий рукав укладывается в металлические пеналы по бокам цистерны, а середина рукава укладывается в специальный держатель рукава на заднем днище.

Взрывозащищенное исполнение

Дополнительно установлены искрогаситель, катушка заземления, защита топливных баков и экранирована электропроводка.

Прочные инструментальные ящики

для перевозки инструмента, ЗИПа, оснастки и спецодежды.

Увеличенные сроки гарантии
Мы увеличили срок гарантии на
цистерны собственного производства
до 18 месяцев
Срок изготовления автоцистерн - от 3-х дней. Всегда на складе в наличии не
менее 5 цистерн, готовых к монтажу на любое шасси Урал или КАМАЗ.
Мы доставим технику удобным Вам способом (своим ходом или железной дорогой) в любой регион России и
страны СНГ.
Вся выпускаемая нами продукция имеет сертификаты соответствия и одобрения типа транспортных средств

Получить КП АКН-10 на шасси КАМАЗ 43118-50 (Едкое вещество)

Скачать презентацию о производимой технике ООО «Завод вакуумных машин «Слон»
Задать вопрос специалисту